Ремонт паркетошлифовальных машин в Харькове
Паркетошлифовальные машины принято делить на две категории. К первой относят машины с барабанным рабочим органом. Их задача – шлифовка больших открытых площадей полов. А во вторую категорию входят машины с дисковым рабочим органом. Эти устройства шлифуют небольшие участки напольных покрытий, преимущественно имеющих сложную конфигурацию или расположенных в труднодоступных местах.
На рабочих поверхностях барабанов и дисков устанавливают шлифовальные шкурки с различными абразивными материалами. При шлифовании паркетных покрытий выполняют несколько подходов, причем шлифовальные шкурки каждый раз заменяются.
Важная особенность паркетошлифовальных машин – наличие пылеотсасывающего механизма. Он состоит из вентилятора, пылеотводной трубы и пылесборника.
Шлифование паркета необходимо при его непосредственной укладке. Укладка проводится в несколько этапов, каждый из которых отличается определенной спецификой использования оборудования. Первый этап – это грубая шлифовка, которая используется после кладки паркета для выравнивания уступов между планками и, непосредственно, самого паркета. После этого приходит черед второго этапа – основной шлифовки паркета, подготовки поверхности к дальнейшим обработкам и лакировке. Третий этап (используется при необходимости) включает в себя удаление промежуточного слоя лака и лишней шпатлевки. В зависимости от вида паркетного пола применяются разные типы паркетошлифовальных машин и различные инструменты, а также отличается и сама технология обработки
Рассмотрим наиболее часто возникающие неприятности в процессе работы этими машинами:
1. Порвана резина на барабане.
Обычно это происходит от наезда машиной в процессе работы на торчащий гвоздь/шуруп.
2. Не хватает мощности электродвигателя (машина при включении долго разгоняется или просто гудит), в процессе работы под нагрузкой падают обороты электродвигателя.
В данном случае надо замерить напряжение в сети. Однофазные моторы не любят просаженного напряжения.
3. Встроенный пылесос не работает.
Засасывание инородного предмета: либо поломаны лопатки вентилятора, либо забита труба. Обрыв ремня привода вентилятора.
4. Шлифовка выполняется только одной стороной барабана, часть шкурки не работает.
Необходимо отрегулировать боковым колесом горизонтальность машины.
Много хлопот приносит сама пыль. Её нельзя оставлять в мешке после работы из-за возможности самовозгорания, она губит подшипники и электрооборудование машины.
Если сами не справляетесь с ремонтом или настройками - привозите, мы поможем.
